选电车时，总有人说“续航和动力，就像鱼和熊掌”，但见到一汽丰田bZ5的那一刻，我发现这道题原来有第三种答案。13万级就能拿下550公里长续航，全系标配200千瓦电机，再加上丰田的金字招牌，这波操作确实让人眼前一亮。

先说说最实际的续航和动力。550公里是什么概念？日常通勤每天50公里，一周充一次电完全够用；周末全家郊游，往返300公里的路程，回程还能绕去超市购物，不用匆匆忙忙找充电桩。

更难得的是200千瓦电机，红绿灯起步时轻踩电门就能平稳窜出去，高速超车时深踩一脚，动力随叫随到，却没有新能源车常见的“窜动感”，这背后是丰田28年电动化研发攒下的调校功底，既保证了劲儿够大，又守住了“开着舒服”的底线。

但bZ5的诚意，远不止“续航长、动力强”。作为丰田的“超感时空舱”，它把“实用”二字刻进了细节里。全角度颜值看着养眼，实则藏着不少巧思：家族化“锤头鲨”前脸搭配贯穿式LED灯，老远就能认出这是台有品质的电车；溜背式车身配21英寸轮毂，不仅好看，跑起来也更稳；1.44㎡全景天幕看着通透，实际用了双重涂层，夏天不晒、冬天保暖，比传统天窗实用多了。

安全方面，bZ5更是把“丰田式靠谱”做足功课。全系标配9个安全气囊，无论坐在哪个座位都能被稳稳护住；电池采用五重防护+双重保障，再加上丰田全球3000万电动化车型零电池事故的纪录，开着特别安心。

还有个贴心设计：车内生物监测系统，要是不小心把孩子或宠物忘在车里，10秒内就会双闪鸣笛，5分钟没人来还会自动开空调，这细节简直是家长和养宠人的福音。

智能体验也没让人失望。15.6英寸的悬浮大屏像块高清Pad，操作流畅不卡顿，200多个第三方APP能连网追剧、查导航，比传统车机好用太多。三种交互方式特别灵活：语音控制能调空调、切歌，手势一挥就能静音或收藏歌曲，手机互联更是无缝衔接，开车时操作起来又快又安全。

累了就开启“小憩模式”，选个“雨夜”场景，座椅自动调至舒适角度，香氛和氛围灯同步配合，眯10分钟就能元气恢复。

驾驶辅助更是同级少见的“高配”。L2级辅助驾驶+激光雷达的组合，在16万级车型里堪称标杆。高速上能自动跟车、保持车道，堵车时还能帮着规避加塞，33颗智能感知硬件比人眼还灵敏，过弯、会车时心里更有底。难怪老车主总说“有路就有丰田车”，这种“稳”不仅是车耐用，更是开着让人踏实。

说到底，选电车就怕“顾此失彼”：要么续航够了动力弱，要么配置高了不靠谱。但bZ5用550公里续航+200千瓦电机打底，再加上丰田22年造车积累的QDR（高品质、高耐久性、高可靠性），把“实用”和“靠谱”融合的恰到好处。

13万级的价格能拿下这样的配置，难怪有人说它是“16万级标杆”。你可知道，能把续航、动力、安全、智能都做到均衡的，还得是有大厂底气的丰田。

大中矿业：2025年上半年四川加达锂矿首采区2.056平方公里的资源量完成自然资源部评审备案证券日报网讯大中矿业9月19日在互动平台回答投资者提问时表示，2025年上半年，四川加达锂矿首采区2.056平方公里的资源量完成自然资源部评审备案，其锂矿资源矿石量为4，343.60万吨，Li2O矿物量为60.09万吨，平均品位1.38%，折合碳酸锂当量约为148.42万吨（按照氧化锂和碳酸锂之间的